منفاخ تعليق هوائي
منفاخ تعليق هوائي
يعتمد هذا النوع من منفاخ الطرد المركزي التقنيات الأساسية الرئيسية مثل محمل التعليق الهوائي والمحرك فائق السرعة ذو المغناطيس الدائم والمكره عالي الدقة من فئة الطيران.تتكون الوحدة من دافع مدمج عالي السرعة، وغطاء عازل للصوت، وأنبوب تفريغ مستدق، وصمام تنفيس، وكاتم صوت، ومحول تردد، ووحدة تحكم PCL وشاشة LCD كبيرة تعمل باللمس.
محمل التعليق يختلف عن محمل الكرة التقليدي.لا توجد نقطة اتصال مادية بين العمود والمحمل أثناء التشغيل، ولا حاجة لزيت التشحيم، وكفاءة عالية، وخسارة منخفضة، وهواء عادم نظيف، ومستقر ومتين، ويمكن أن يصل عدد البدء إلى 100000 مرة.إنها أداة موفرة للطاقة في الإلكترونيات والأدوية والغذاء والأسمنت ومعالجة المياه وغيرها من الصناعات.
منفاخ التعليق الهوائي: التدفق:17~ 420م3/دقيقة، الضغط: 40 ~ 100 كيلو باسكال.
| نموذج | قوة | ضغط | تدفق الهواء | مَنفَذ اتصال | البعد | وزن |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
يستخدم هذا النوع من المنفاخ تقنية توربو التدفق ثلاثية الأبعاد الأكثر تقدمًا، والمكره مصنوع من سبائك الألومنيوم عالية القوة، ويمكن أن تصل الدقة إلى 0.001 مم، مما يضمن كفاءة التشغيل العالية.تقنية تحمل الهواء، محمل تعليق خالٍ من الزيت بنسبة 100%، لا يوجد تآكل ميكانيكي، ويمكن أن يصل عمر الخدمة إلى شبه دائم.
كفاءة عالية: بالمقارنة مع منفاخ توتس، يتم زيادة الكفاءة بنسبة 30-40%
لا تلوث: لا حاجة للتزييت، هواء التفريغ نظيف وخالي من الزيوت والتلوث
انخفاض مستوى الضجيج: لا يوجد احتكاك، ضوضاء تشغيل منخفضة، يلبي متطلبات حماية البيئة
انبعاث أقل: بأخذ 100 كيلوواط كمثال، يمكن لوحدة واحدة تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 250 طنًا سنويًا.
مفهوم تصميم الطيران – المكره
استخدام برامج تحليل العناصر المحدودة من NASTRAN، وANSYS، وAbaqus، وما إلى ذلك، لتنفيذ التصميم الهندسي والحراري أحادي البعد، وتصميم التدفق ثنائي الأبعاد، وتصميم الشفرة ثلاثي الأبعاد وفحص قوة الدفاعات والشفرات.من خلال المحاكاة، يمكن الحكم على ما إذا كان تصميم المكره يلبي معايير تصميم المحرك الهوائي، ويمكن التنبؤ بعمر خدمة المكره.قم بإنشاء دافعات عالية الكفاءة من فئة الطيران مع أفضل "نسبة كفاءة الطاقة".
اختبار التوازن الديناميكي للمكره
باستخدام معدات اختبار التوازن الديناميكي المتقدمة، وفقًا لمتطلبات "إجراء اختبار التوازن الديناميكي لمحرك النجاح"، يتم إجراء اختبار صارم للتوازن الديناميكي على كل مجموعة من المكره والعمود لضمان التوازن والاستقرار أثناء التشغيل عالي السرعة.
مميزات محرك المغناطيس الدائم عالي السرعة
يمكن للمحرك عالي السرعة أن يتحمل اختبار تخزين درجة الحرارة المنخفضة -20 درجة مئوية لمدة 24 ساعة واختبار تخزين درجة الحرارة العالية 55 درجة مئوية لمدة 48 ساعة.تم تضمين قطعتين من مستشعر درجة الحرارة PT100 وقطعة واحدة من واقي الحرارة PTC في الجزء الثابت للمحرك.
يعتمد تبريد المحرك نظام هيكل التبريد على مرحلتين، وتأثير التبريد أكثر استقرارًا.يتم تبريد المرحلة الأولى بالهواء داخل المحرك، ويتم تبريد المرحلة الثانية بشكل فعال في مجموعة محمل التعليق المغناطيسي.الهيكل بسيط وصغير الحجم ومستقر.
تقنية محمل التعليق الهوائي المتقدمة
تشتمل محامل التعليق الهوائي بشكل أساسي على محامل شعاعية ومحامل الدفع.قبل البدء، يكون هناك اتصال مادي بين العمود الدوار والمحمل، ويكون العمود الدوار في حالة تعليق أثناء التشغيل، ولا توجد نقطة اتصال مادية، لذلك ليست هناك حاجة لزيت التشحيم، وفقدان الطاقة منخفض للغاية، والكفاءة عالية ومناسبة لمجموعة متنوعة من بيئات العمل.
يمكن تطبيق هذه التقنية على الآلات عالية الطاقة والسرعة التي تصل إلى 100000 دورة في الدقيقة.بعد الاختبار الصارم، يمكن أن يصل عدد مرات بدء المحمل إلى أكثر من 20,000 مرة، وعمر الخدمة أكثر من 100,000 ساعة، وهو ما يلبي متطلبات التصميم بالكامل.
نظام مراقبة PLC متقدم بشاشة كبيرة
شاشة تحكم كبيرة بشاشة LCD، ومراقبة تشغيل المعدات في الوقت الفعلي، ومعلومات إيقاف التشغيل، والجمع بشكل مثالي بين التحكم في زيادة التيار وتحسين توفير الطاقة، ووظائف الإنذار والحماية الأوتوماتيكية الكاملة، ونظام التحكم المتقدم والناضج، مما يضمن استقرار نظام الضاغط وسهولة التشغيل.يمكن تحقيق التحكم عن بعد الحقيقي من خلال الشبكة والجهاز المحمول للشبكة اللاسلكية وشبكة الهاتف وما إلى ذلك.
الأداء الممتاز والتصميم الهيكلي
يعمل مستشعر الضغط الداخلي المتكامل عالي الدقة ونظام تعديل PID معًا لجعل المروحة تعمل بأكثر الطرق توفيرًا للطاقة.
يعتمد محرك المغناطيس الدائم عالي السرعة على تكنولوجيا التصميم الكهرومغناطيسي الأكثر تقدمًا ومحول تردد المغناطيس الدائم الفريد.
استنادًا إلى تقنية التبريد الممتازة على مرحلتين، يتم امتصاص الهواء الساخن من خلال نظام BOV للمحرك ويتم تفريغه مباشرة من منفذ العادم.
يتم استخدام نظام التحكم في سرعة التردد المتغير ذو مستوى الضجيج المنخفض والاهتزاز المنخفض والأداء العالي والتشغيل الناعم، ويمكن تعديل حجم الهواء والضغط في أي وقت، ويمكن للمنفاخ الحفاظ على كفاءة عالية في العمل بأكمله.
