Luftfederungsgebläse
Luftfederungsgebläse
Dieser Radialgebläsetyp nutzt die wichtigsten Kerntechnologien wie ein Luftfederlager, einen Permanentmagnet-Ultrahochgeschwindigkeitsmotor und ein hochpräzises Laufrad in Luftfahrtqualität.Die Einheit besteht aus einem Hochgeschwindigkeitsmotor mit integriertem Laufrad, einer schalldichten Abdeckung, einem Auslasskegelrohr, einem Entlüftungsventil, einem Schalldämpfer, einem Frequenzumrichter, einem PCL-Controller und einem großen LCD-Touchscreen.
Das Aufhängungslager unterscheidet sich vom herkömmlichen Kugellager.Während des Betriebs gibt es keinen physischen Kontaktpunkt zwischen Welle und Lager, kein Schmieröl erforderlich, hoher Wirkungsgrad, geringer Verlust, saubere Abluft, stabil und langlebig, die Anzahl der Starts kann 100.000 Mal erreichen.Es ist ein energiesparendes Werkzeug in der Elektronik-, Medizin-, Lebensmittel-, Zement-, Wasseraufbereitungs- und anderen Industrien.
Luftfedergebläse: Durchfluss:17~ 420m3/min, Druck: 40 ~ 100 kPa.
| MODELL | LEISTUNG | DRUCK | LUFTSTROM | AUSLAUF VERBINDUNG | ABMESSUNGEN | GEWICHT |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Dieser Gebläsetyp nutzt die fortschrittlichste dreidimensionale Strömungsturbotechnologie, das Laufrad besteht aus einer hochfesten Luftfahrtaluminiumlegierung und die Präzision kann 0,001 mm erreichen, was eine hohe Betriebseffizienz gewährleistet.Luftlagertechnologie, 100 % ölfreies Federungslager, kein mechanischer Verschleiß und die Lebensdauer kann semipermanent sein.
Hohe Effizienz: Im Vergleich zum Toots-Gebläse wird die Effizienz um 30-40 % gesteigert
Keine Verschmutzung: Keine Schmierung erforderlich, die Abluft ist sauber und frei von Öl und Schadstoffen
Wenig Lärm: keine Reibung, geringes Betriebsgeräusch, erfüllt Umweltschutzanforderungen
Weniger Emissionen: Am Beispiel von 100 kW kann eine Einheit den Kohlendioxidausstoß um etwa 250 Tonnen pro Jahr reduzieren.
Luftfahrtdesignkonzept – Impeller
Verwendung der Finite-Elemente-Analysesoftware von NASTRAN, ANSYS, Abaqus usw. zur Durchführung eines eindimensionalen geometrischen und thermischen Designs, eines zweidimensionalen Strömungsdesigns, eines dreidimensionalen Schaufeldesigns und einer Festigkeitsprüfung von Laufrädern und Schaufeln.Durch Simulation kann beurteilt werden, ob das Laufraddesign den Designstandards von Flugtriebwerken entspricht, und die Lebensdauer des Laufrads kann vorhergesagt werden.Erstellen Sie hocheffiziente Laufräder in Luftfahrtqualität mit dem besten „Leistungs-Energieeffizienz-Verhältnis“.
Dynamischer Auswuchttest des Laufrads
Mithilfe fortschrittlicher Geräte zur Prüfung der dynamischen Auswuchtung wird gemäß den Anforderungen des „SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure“ eine strenge dynamische Auswuchtprüfung an jeder Laufrad- und Wellenbaugruppe durchgeführt, um die Auswuchtung und Stabilität während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs sicherzustellen.
Merkmale des Hochgeschwindigkeits-Permanentmagnetmotors
Der Hochgeschwindigkeitsmotor hält einem Lagerungstest bei niedrigen Temperaturen von -20 °C für 24 Stunden und einem Lagerungstest bei hohen Temperaturen von 55 °C für 48 Stunden stand.2-teiliger PT100-Temperatursensor und 1-teiliger PTC-Wärmeschutz sind im Motorstator eingebettet.
Die Motorkühlung verfügt über ein zweistufiges Kühlstruktursystem, der Kühleffekt ist stabiler.Die erste Stufe wird im Inneren des Motors luftgekühlt, und die zweite Stufe wird effektiv in der magnetischen Aufhängungslagerbaugruppe gekühlt.Der Aufbau ist einfach, kompakt und stabil.
Fortschrittliche Luftfederlagertechnologie
Luftfederlager umfassen hauptsächlich Radiallager und Axiallager.Vor dem Start besteht ein physischer Kontakt zwischen der Drehwelle und dem Lager, und die Drehwelle befindet sich während des Betriebs in einem schwebenden Zustand. Es gibt keinen physischen Kontaktpunkt, sodass kein Schmieröl erforderlich ist und der Energieverlust äußerst gering ist. und die Effizienz ist hoch, geeignet für eine Vielzahl von Arbeitsumgebungen.
Diese Technologie kann auf Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitsmaschinen mit bis zu 100.000 U/min angewendet werden.Nach strengen Tests kann die Anzahl der Starts des Lagers mehr als 20.000 Mal erreichen und die Lebensdauer beträgt mehr als 100.000 Stunden, was den Konstruktionsanforderungen vollständig entspricht.
Fortschrittliches SPS-Überwachungssystem mit großem Bildschirm
Großer LCD-Steuerungsbildschirm, Echtzeitüberwachung des Gerätebetriebs, Abschaltinformationen, perfekte Kombination aus Druckstoßkontrolle und Energiesparoptimierung, vollständige automatische Alarm- und Schutzfunktionen, fortschrittliches und ausgereiftes Steuerungssystem garantieren die Stabilität des Kompressorsystems und einfache Bedienung.Eine echte Fernsteuerung kann über ein Netzwerk, ein drahtloses Netzwerk, ein Mobilgerät, ein Telefonnetzwerk usw. realisiert werden.
Hervorragende Leistung und strukturelles Design
Der intern integrierte hochpräzise Drucksensor und das PID-Einstellsystem sorgen gemeinsam dafür, dass der Lüfter möglichst energiesparend läuft.
Der Permanentmagnet-Hochgeschwindigkeitsmotor nutzt die fortschrittlichste elektromagnetische Designtechnologie und einen einzigartigen Permanentmagnet-Frequenzumrichter.
Basierend auf der hervorragenden 2-Stufen-Kühltechnologie wird die heiße Luft durch das Motor-BOV-System angesaugt und direkt aus der Auslassöffnung ausgestoßen.
Das geräuscharme, vibrationsarme, leistungsstarke, sanft betriebene Geschwindigkeitsregelsystem mit variabler Frequenz wird verwendet und die Luftmenge und der Luftdruck können jederzeit angepasst werden, sodass das Gebläse während des gesamten Betriebs einen hohen Wirkungsgrad aufrechterhalten kann.
