Direktangetriebenes Hochgeschwindigkeitsgebläse
Hochgeschwindigkeits-Radialkompressor mit Direktantrieb
Es verfügt über einen fortschrittlichen Hochgeschwindigkeits-Frequenzumrichtermotor, der direkt zum Antrieb des Zentrifugallaufrads angeschlossen ist, ohne den Stromverbrauch einer Kupplung und eines geschwindigkeitserhöhenden Getriebes, ohne den notwendigen Luft- oder Stromverbrauch für das Aufhängungslager, und der Wirkungsgrad ist extrem hoch.
Es überwindet die besonderen Arbeitsdruckbedingungen und unreifen Defekte, bei denen das Aufhängungslager schwierig anzuwenden ist.Die integrierte Kastenstruktur stellt geringe Anforderungen an die Anwendungsumgebung, niedrige Wartungskosten, bequeme Installation, geringen Platzbedarf und große Anpassungsfähigkeit.Es ist die erste Wahl für energiesparende Geräte für die ölfreie Gasversorgungsindustrie mit 1,5–4 Bar.
Vorteil ist unser direkt angetriebener Schraubenkompressor
Hochgeschwindigkeits-Direktantriebsmotor mit variabler Frequenz + Zentrifugallaufradstruktur, weit verbreitet in der Textil-, Fermentations- und anderen Gasversorgungsindustrien mit niedrigem und mittlerem Druck.
Es eignet sich am besten für kontinuierliche Gasarbeitsbedingungen mit einem Druck von 1,5 bis 4 Bar.
Hoher Wirkungsgrad: Im Vergleich zu normalen Kompressoren wird der Wirkungsgrad um 30 % gesteigert.
Keine Verschmutzung: Die Abluft ist sauber, frei von Öl und Schadstoffen.
| Modell | Druck / Luftstrom | Leistung | Auslassanschluss | Abmessungen | |
| GD75 | 2 / 32 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Luftfahrtdesignkonzept – Impeller
Verwendung der Finite-Elemente-Analysesoftware von NASTRAN, ANSYS, Abaqus usw. zur Durchführung eines eindimensionalen geometrischen und thermischen Designs, eines zweidimensionalen Strömungsdesigns, eines dreidimensionalen Schaufeldesigns und einer Festigkeitsprüfung von Laufrädern und Schaufeln.Durch Simulation kann beurteilt werden, ob das Laufraddesign den Designstandards von Flugtriebwerken entspricht, und die Lebensdauer des Laufrads kann vorhergesagt werden.Erstellen Sie hocheffiziente Laufräder in Luftfahrtqualität mit dem besten „Leistungs-Energieeffizienz-Verhältnis“.
Hochgeschwindigkeits-Direktantrieb, integriertes Design
Der Hochgeschwindigkeitsmotor ist direkt mit dem Laufrad verbunden, der Übertragungswirkungsgrad ist hoch und die Geräuschentwicklung ist gering.
》Direkte Verbindung des Laufrads: Kein Leistungsverlust der Kupplung und des Übersetzungsgetriebes, hoher Wirkungsgrad.
》Ausgereifte Lager: SKF-Keramiklager überwinden die besonderen Arbeitsbedingungen, bei denen das Aufhängungslager schwierig anzuwenden ist.
》Einfache Wartung: Hocheffizienter Plattenluftfilter, Filterklasse H12 oder höher, geringer Druckverlust, hohe Effizienz und bequemere Wartung.
Der Hochgeschwindigkeitsmotor ist direkt mit dem Laufrad verbunden, ohne den Stromverbrauch einer Kupplung und eines herkömmlichen Untersetzungsmechanismus, mit hoher Übertragungseffizienz und geringem Geräuschpegel.
Neuartiges und einzigartiges Design
Einzigartige Struktur, Hochgeschwindigkeits-Direktantriebsmotor mit variabler Frequenz + Zentrifugallaufradstruktur + Kühlsystem + Steuerungssystem, das System ist kompakt und einfach zu installieren und zu warten.
Großbildschirm-Display-Steuerung, Echtzeitüberwachung von Gerätebetriebs- und Abschaltinformationen, perfekte Kombination aus Druckstoßkontrolle und Energiesparoptimierung, vollständige automatische Alarm- und Schutzfunktionen, fortschrittliches und ausgereiftes Steuerungssystem zur Gewährleistung der Stabilität des Kompressorsystems und der Benutzerfreundlichkeit Betrieb.Über das Netzwerk kann eine intelligente Steuerung realisiert werden.
》Einfache Installation: Kastenförmige Struktur, kein Fundament, keine Ausrichtungsanforderungen, keine Kalibrierung erforderlich und geringe Anforderungen an die Anwendungsumgebung.
》Frequenzumwandlungseinstellung: Kein Spitzenstrom, stabiler Start, großer Einstellbereich, stabiler Druck und Aufrechterhaltung des besten Betriebszustands der Ausrüstung.
