Soplador de suspensión neumática
Soplador de suspensión neumática
Este tipo de soplador centrífugo adopta tecnologías principales como cojinete de suspensión neumática, motor de velocidad ultrarrápida de imán permanente e impulsor de alta precisión de grado aeronáutico.La unidad consta de un impulsor integrado de motor de alta velocidad, una cubierta insonorizada, un tubo cónico de descarga, una válvula de ventilación, un silenciador, un convertidor de frecuencia, un controlador PCL y una pantalla táctil LCD de gran tamaño.
El rodamiento de suspensión es diferente del rodamiento de bolas tradicional.No hay punto de contacto físico entre el eje y el rodamiento durante la operación, no hay necesidad de aceite lubricante, alta eficiencia, baja pérdida, aire de escape limpio, estable y duradero, el número de arranques puede llegar a 100.000 veces.Es una herramienta de ahorro de energía en la electrónica, la medicina, la alimentación, el cemento, el tratamiento de agua y otras industrias.
Soplador de suspensión neumática: flujo:17~ 420m3/min, presión: 40 ~ 100kPa.
| MODELO | FUERZA | PRESIÓN | FLUJO DE AIRE | SALIDA CONEXIÓN | DIMENSIÓN | PESO |
| GDA22-06 | 22 | 60 | 20 | DN150 | 1580*700*1300 | 525 |
| GDA22-08 | 80 | 17 | ||||
| GDA37-06 | 37 | 60 | 35 | DN150 | 1580*700*1300 | 535 |
| GDA37-08 | 80 | 28 | ||||
| GDA55-04 | 55 | 40 | 74 | DN200 | 1760*855*1550 | 750 |
| GDA55-06 | 60 | 50 | ||||
| GDA55-08 | 80 | 41 | ||||
| GDA55-10 | 100 | 33 | ||||
| GDA75-04 | 75 | 40 | 93 | DN300 | 1760*855*1550 | 800 |
| GDA75-06 | 60 | 65 | DN200 | |||
| GDA75-08 | 80 | 53 | ||||
| GDA75-10 | 90 | 45 | ||||
| GDA95-06 | 95 | 60 | 81 | DN250 | 1960*1020*1700 | 1020 |
| GDA95-08 | 80 | 67 | ||||
| GDA110-06 | 110 | 60 | 105 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1050 |
| GDA110-08 | 80 | 85 | DN250 | |||
| GDA110-10 | 100 | 65 | ||||
| GDA150-06 | 150 | 60 | 136 | DN250 | 2000*1020*1710 | 1090 |
| GDA150-08 | 80 | 108 | ||||
| GDA150-10 | 100 | 86 | DN250 | |||
| GDA200-06 | 200 | 60 | 158 | DN300 | 2000*1020*1710 | 1130 |
| GDA200-08 | 80 | 132 | ||||
| GDA200-10 | 100 | 103 | ||||
| GDA225-06 | 225 | 60 | 208 | DN400 | 2360*1300*2050 | 1590 |
| GDA225-08 | 80 | 163 | ||||
| GDA225-10 | 100 | 132 | ||||
| GDA300-06 | 300 | 60 | 268 | DN500 | 3020*1620*2050 | 2020 |
| GDA300-08 | 80 | 213 | DN400 | |||
| GDA300-10 | 100 | 170 | ||||
| GDA375-06 | 375 | 60 | 318 | DN500 | 3220*1760*2090 | 2050 |
| GDA375-08 | 80 | 258 | ||||
| GDA375-10 | 100 | 208 | DN400 | |||
| GDA450-06 | 450 | 60 | 418 | DN600 | 3520*1960*2000 | 2550 |
| GDA450-08 | 80 | 320 | ||||
| GDA450-10 | 100 | 258 | DN500 |
Este tipo de soplador adopta la tecnología turbo de flujo tridimensional más avanzada, el impulsor está hecho de aleación de aluminio de aviación de alta resistencia y la precisión puede alcanzar 0,001 mm, lo que garantiza una alta eficiencia operativa.Tecnología de cojinetes de aire, cojinetes de suspensión 100% libres de aceite, sin desgaste mecánico y la vida útil puede llegar a ser semipermanente.
Alta eficiencia: En comparación con el soplador Toots, la eficiencia aumenta entre un 30 y un 40 %.
Sin contaminacion: no requiere lubricación, el aire de descarga está limpio y libre de aceite y contaminación
Ruido bajo: sin fricción, bajo ruido de funcionamiento, cumple con los requisitos de protección ambiental
Menos emisiones: Tomando 100kW como ejemplo, una unidad puede reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 250 toneladas por año.
Concepto de diseño de aviación – Impulsor
Utilizando software de análisis de elementos finitos de NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., para realizar diseños geométricos y térmicos unidimensionales, diseño de flujo bidimensional, diseño de palas tridimensionales y verificación de resistencia de impulsores y palas.Mediante la simulación, se puede juzgar si el diseño del impulsor cumple con los estándares de diseño de motores aeronáuticos y se puede predecir la vida útil del impulsor.Cree impulsores de alta eficiencia de grado aeronáutico con la mejor "relación de eficiencia energética".
Prueba de equilibrio dinámico del impulsor
Utilizando equipos avanzados de prueba de equilibrio dinámico, de acuerdo con los requisitos del "Procedimiento de prueba de equilibrio dinámico de SUCCESS ENGINE", se lleva a cabo una estricta prueba de equilibrio dinámico en cada conjunto de impulsor y eje para garantizar el equilibrio y la estabilidad durante la operación a alta velocidad.
Características del motor de imán permanente de alta velocidad.
El motor de alta velocidad puede soportar una prueba de almacenamiento a baja temperatura de -20 °C durante 24 horas y una prueba de almacenamiento a alta temperatura de 55 °C durante 48 horas.2 sensores de temperatura PT100 y 1 protector térmico PTC integrados en el estator del motor.
La refrigeración del motor adopta un sistema de estructura de refrigeración de 2 etapas, el efecto de refrigeración es más estable.La primera etapa se enfría por aire dentro del motor y la segunda etapa se enfría efectivamente en el conjunto del cojinete de suspensión magnética.La estructura es simple, compacta y estable.
Tecnología avanzada de rodamientos de suspensión neumática
Los cojinetes de suspensión neumática incluyen principalmente cojinetes radiales y cojinetes de empuje.Antes de comenzar, hay contacto físico entre el eje giratorio y el rodamiento, y el eje giratorio está suspendido durante el funcionamiento, no hay punto de contacto físico, por lo que no hay necesidad de aceite lubricante, la pérdida de energía es extremadamente baja. Y la eficiencia es alta, adecuada para una variedad de entornos de trabajo.
Esta tecnología se puede aplicar a maquinaria de alta potencia y alta velocidad de hasta 100.000 rpm.Después de pruebas rigurosas, el número de arranques del rodamiento puede llegar a más de 20.000 veces y la vida útil es de más de 100.000 horas, lo que cumple plenamente con los requisitos de diseño.
Sistema avanzado de monitoreo PLC de pantalla grande
Gran pantalla de control LCD, monitoreo en tiempo real del funcionamiento del equipo, información de apagado, combinación perfecta de control de sobretensión y optimización del ahorro de energía, funciones automáticas completas de alarma y protección, sistema de control avanzado y maduro, garantizan la estabilidad del sistema del compresor y facilidad de operación.El control remoto real se puede realizar a través de la red, dispositivo móvil de red inalámbrica, red telefónica, etc.
Excelente rendimiento y diseño estructural.
El sensor de presión interno integrado de alta precisión y el sistema de ajuste PID trabajan juntos para hacer que el ventilador funcione de la manera más ahorradora de energía.
El motor de alta velocidad de imán permanente adopta la tecnología de diseño electromagnético más avanzada y un convertidor de frecuencia de imán permanente exclusivo.
Basado en la excelente tecnología de enfriamiento de 2 etapas, el aire caliente se aspira a través del sistema BOV del motor y se descarga directamente desde el puerto de escape.
Se utiliza un sistema de control de velocidad de frecuencia variable de funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, baja vibración, alto rendimiento, y el volumen y la presión del aire se pueden ajustar en cualquier momento, el soplador puede mantener una alta eficiencia durante todo el trabajo.
