Souffleur à entraînement direct à grande vitesse

Brève description:


  • Marque déposée:MOTEUR DE SUCCÈS
  • Taper:Type centrifuge, entraînement direct
  • Plage de puissance :75 kW -185 kW
  • Plage de débit d'air :20 M3/min ~ 85 M3/min
  • Pression de service :0,8bar - 4bar
  • Système de refroidissement:Eau froide
  • Source d'énergie:220/230/380/415/440/575/6000/10000V/3P/50-60HZ
  • Garantie:Un ans
  • Forfait Transport :Boite en bois
  • Terme commercial:EXW, FOB, CFR, CIF, CPT
  • Min.Quantité commandée :1 pièce
  • Capacité d'approvisionnement:500 pièces par an
  • Détail du produit

    Caractéristiques

    Avantages

    Compresseur centrifuge à entraînement direct à grande vitesse

    Il adopte un moteur inverseur de fréquence à grande vitesse avancé directement connecté pour entraîner la roue centrifuge, sans la consommation électrique de l'accouplement et de la boîte de vitesses augmentant la vitesse, sans la consommation d'air ou d'énergie électrique nécessaire pour le roulement de suspension, et l'efficacité est extrêmement élevée.

    Il surmonte les conditions particulières de pression de travail et les défauts immatures où le roulement de suspension est difficile à appliquer.La structure de boîtier intégrée présente de faibles exigences en matière d'environnement d'application, de faibles coûts de maintenance, une installation pratique, un petit espace et une grande adaptabilité.C'est le premier choix d'équipement économe en énergie pour l'industrie de l'approvisionnement en gaz sans huile de 1,5 à 4 bars.

    L'avantage est notre compresseur d'air à vis à entraînement direct

    Moteur à entraînement direct à fréquence variable à grande vitesse + structure de turbine centrifuge, largement utilisé dans les industries du textile, de la fermentation et d'autres industries d'approvisionnement en gaz basse et moyenne pression.

    Il est particulièrement adapté aux conditions de fonctionnement continu du gaz avec une pression de 1,5 à 4 bars.

    Haute efficacité : par rapport aux compresseurs normaux, l'efficacité est augmentée de 30 %.

    Pas de pollution : l’air évacué est propre, exempt d’huile et de pollution.


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  • Modèle

    Pression / Débit d'air
    Barre / m3/min

    Pouvoir
    kW

    Connexion de sortie

    Dimension
    L*L*H mm

    GD75

    2 / 32

    2,5 / 28

    75

    DN100

    1080*1250*1800

    3 / 25

    4 / 21

    GD90

    2 / 39

    2,5 / 36

    90

    3 / 34

    4 / 27

    GD110

    2 / 40

    2,5 / 38

    110

    3 / 43

    4 / 30

    GD132

    2 / 60

    2,5 / 38

    132

    DN125

    1250*1450*1900

    3 / 47

    4 / 40

    GD160

    2 / 72

    2,5 / 64

    160

    3 / 57

    4 / 49

    GD185

    2 / 85

    2,5 / 74

    185

    DN150

    3 / 66

    4 / 56

    Concept de conception aéronautique – Turbine

    Utilisation des logiciels d'analyse par éléments finis de NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., pour effectuer une conception géométrique et thermique unidimensionnelle, une conception d'écoulement bidimensionnelle, une conception de pales tridimensionnelles et un contrôle de résistance des turbines et des pales.Grâce à la simulation, il est possible de déterminer si la conception de la turbine répond aux normes de conception des moteurs d'avion, et la durée de vie de la turbine peut être prédite.Créez des turbines de qualité aéronautique à haut rendement avec le meilleur « rapport d’efficacité énergétique ».

    Concept de conception aéronautique - Turbine - Entraînement direct à grande vitesse Concept de conception aéronautique - Turbine - Entraînement direct à grande vitesse - 2 Concept de conception aéronautique - Turbine - Entraînement direct à grande vitesse - 3 Structure fermée en boîte Test d'équilibre dynamique Entraînement direct à grande vitesse, conception intégréeEntraînement direct à grande vitesse, conception intégrée-2

    Entraînement direct à grande vitesse, conception intégrée

    Le moteur à grande vitesse est directement connecté à la turbine, l'efficacité de la transmission est élevée et le bruit est faible.

    》Connexion directe de la turbine : aucune perte de puissance de l'accouplement et de la boîte de vitesses d'accélération, rendement élevé.

    》Roulements matures : les roulements en céramique SKF surmontent les conditions de travail particulières où le roulement de suspension est difficile à appliquer.

    》Entretien facile : filtre à air à haute efficacité de type plaque, qualité de filtre H12 ou supérieure, faible perte de pression, haute efficacité et entretien plus pratique.

    Entraînement direct à grande vitesse, conception intégrée

    Le moteur à grande vitesse est directement connecté à la turbine, sans la consommation électrique du couplage et du mécanisme de réduction traditionnel, avec une efficacité de transmission élevée et un faible bruit.

    Entraînement direct à grande vitesse, conception intégrée-2

    Conception originale et unique

    Structure unique, moteur à entraînement direct à fréquence variable à grande vitesse + structure de turbine centrifuge + système de refroidissement + système de contrôle, le système est compact et facile à installer et à entretenir.

    Contrôle sur grand écran, surveillance en temps réel des informations de fonctionnement et d'arrêt de l'équipement, combinaison parfaite de contrôle des surtensions et d'optimisation des économies d'énergie, fonctions d'alarme et de protection automatiques complètes, système de contrôle avancé et mature pour assurer la stabilité du système de compresseur et la facilité de opération.Un contrôle intelligent peut être réalisé via le réseau.

    》Installation facile : structure de type boîte, pas de fondation, pas d'exigences d'alignement, pas besoin d'étalonnage et faibles exigences pour l'environnement d'application.

    》Ajustement de la conversion de fréquence : pas de courant de crête, démarrage stable, large plage de réglage, pression stable et maintien du meilleur état de fonctionnement de l'équipement.

    Structure fermée en boîte

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