Kompresor Blower Sentrifugal
Kompresor Sentrifugal
BagaimanamelakukanMESIN SUKSESkompresor sentrifugal berfungsi?
Udara ditarik ke tengah impeler yang berputar dengan bilah radial dan didorong ke tengah dengan gaya sentrifugal.Pergerakan udara secara radial ini menghasilkan kenaikan tekanan dan timbulnya energi kinetik.Sebelum udara dialirkan ke tengah impeller, energi kinetik juga diubah menjadi tekanan dengan melewati diffuser dan volute.
Setiap tahap mengambil bagian dari kenaikan tekanan keseluruhan unit kompresor.Tergantung pada tekanan yang diperlukan untuk aplikasi, sejumlah tahapan dapat diatur secara seri untuk mencapai tekanan yang lebih tinggi.Jenis aplikasi multi-tahap ini sering digunakan dalam industri minyak dan gas serta proses.Sebagai alternatif, di instalasi pengolahan air limbah, aplikasi satu tahap bertekanan rendah digunakan untuk mencapai rasio tekanan yang diinginkan.
Dalam konfigurasi modernSUKSES ENGNIENkompresor udara sentrifugal, motor listrik berkecepatan sangat tinggi digunakan untuk menggerakkan impeler.Hal ini menghasilkan kompresor kompak tanpa gearbox dan sistem pelumasan oli terkait, sehingga menjadikannya bebas oli dan sesuai untuk aplikasi yang memerlukan udara bebas oli 100 persen.
Spesifikasi
| Daya Masukan Standar | 150 hingga 6000 kW | 202,5 hingga 8.100 hp |
| Tekanan Pelepasan | 1 hingga 25 bar | 14,5 hingga 362,5 psig |
| Aliran Masuk | 40 hingga 800 m3/menit | 1.412 hingga 28.240 CFM |
Spesifikasi
(Tipe Kecil)
(Tipe Lebih Besar)
| Model | Kekuatan (KW) | Laju Aliran Volume (M3/menit) | Vakum Tertinggi kPa(G) | Koneksi | Berat (KG) | Dimensi (P x L x T) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30.5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85.0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Kompresor & blower sentrifugal
SUCCESS ENGINE mengkhususkan diri dalam bidang mesin impeller sipil, dengan fokus pada dua persyaratan utama yaitu "rasio efisiensi energi" dan "keandalan kualitas", dan telah mengumpulkan insinyur kelas satu dalam negeri di bidang tenaga penerbangan, mesin impeller, dan bantalan suspensi.Dengan menggunakan alat, perangkat lunak, dan peralatan canggih tingkat tinggi, melalui pengembangan diri dan inovasi yang berkelanjutan, hal ini memimpin industri mesin impeller sipil untuk meningkatkan kemampuan inovasinya.
Kompresor sentrifugal SUCCESS ENGINE memiliki aliran besar, dengan efisiensi tinggi dan tidak mengeluarkan oli.Ini adalah peralatan mekanis impeller berkecepatan tinggi yang disesuaikan dengan kebutuhan proses pengguna.
Kompresor sentrifugal: Aliran: 40～1500 m3/mnt, Tekanan: 2～25bar
Kompresor sentrifugal yang digerakkan oleh roda gigi seri GDC, blower sentrifugal banyak digunakan di berbagai industri yang memiliki persyaratan untuk operasi aliran besar dan berkelanjutan.
Konsep desain penerbangan – Impeller
Menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga NASTRAN, ANSYS, Abaqus, dll., untuk melakukan desain geometris dan termal satu dimensi, desain aliran dua dimensi, desain sudu tiga dimensi, dan pemeriksaan kekuatan impeler dan sudu.Melalui simulasi, dapat dinilai apakah desain impeller memenuhi standar desain aero-engine, dan masa pakai impeller dapat diprediksi.Ciptakan impeler tingkat penerbangan berefisiensi tinggi dengan “rasio efisiensi energi” terbaik.
Bantalan title-pad berkecepatan tinggi
Mengadopsi bantalan bantalan miring tipe terpisah horizontal yang dibuat dari bahan baja karbon ISI 1040 (bagian dalam) dan paduan babbitt (permukaan), ketika beban kecepatan berubah, blok diagonal bantalan secara otomatis berada di tengah, fungsi penyesuaian otomatis ini dapat memastikan mesin kelancaran operasi.
Gearbox kecepatan tinggi standar penerbangan
Struktur gearbox split horizontal digunakan dengan pemrosesan, manufaktur, debugging, dan inspeksi standar penerbangan, dengan roda gigi heliks presisi baja paduan tempa berkecepatan tinggi, pusat horizontal membagi silinder menjadi bagian atas dan bawah dan dihubungkan dengan baut, desain struktur modular nyaman untuk pemeliharaan dan perbaikan.
Penyesuaian pendingin dan udara masuk yang dapat dilepas dan efisien
Pendingin dipisahkan dari gearbox, dan sistem pelumasan dipisahkan secara sempurna dari udara bertekanan, memastikan udara bertekanan 100% bersih dan bebas oli.Pendingin yang dapat dilepas, bundel tabung sangat cocok dengan cangkang jadi, yang secara efektif dapat meningkatkan laju pertukaran panas antara udara terkompresi dan air dan mengurangi konsumsi air pendingin.
Dengan mengatur sudut pemasangan baling-baling pemandu saluran masuk impeler, pra-rotasi aliran udara dapat diatur dalam kisaran 70-105%.
Uji keseimbangan dinamis impeler
Dengan menggunakan peralatan pengujian keseimbangan dinamis yang canggih, sesuai dengan persyaratan “Prosedur Uji Keseimbangan Dinamis SUCCESS ENGINE”, pengujian keseimbangan dinamis yang ketat dilakukan pada setiap rakitan impeller dan poros untuk memastikan keseimbangan dan stabilitas selama operasi kecepatan tinggi.