Ventilatore per sospensioni pneumatiche

Questo tipo di soffiatore adotta la più avanzata tecnologia turbo a flusso tridimensionale, la girante è realizzata in lega di alluminio aeronautico ad alta resistenza e la precisione può raggiungere 0,001 mm, garantendo un'elevata efficienza operativa.Tecnologia dei cuscinetti ad aria, cuscinetto delle sospensioni privo di olio al 100%, nessuna usura meccanica e la durata può raggiungere il semipermanente.

Alta efficienza: Rispetto al soffiatore, l'efficienza è aumentata del 30-40%

Nessun inquinamento: non è necessaria alcuna lubrificazione, l'aria di scarico è pulita e priva di olio e inquinamento

Rumore basso: nessun attrito, basso rumore di funzionamento, soddisfa i requisiti di protezione ambientale

Meno emissioni: Prendendo come esempio 100 kW, un'unità può ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 250 tonnellate all'anno.

Concetto di design aeronautico – Girante

Utilizzando il software di analisi degli elementi finiti di NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ecc., per eseguire la progettazione geometrica e termica unidimensionale, la progettazione del flusso bidimensionale, la progettazione tridimensionale delle pale e il controllo della resistenza di giranti e pale.Attraverso la simulazione, è possibile valutare se il design della girante soddisfa gli standard di progettazione del motore aeronautico ed è possibile prevedere la durata di esercizio della girante.Crea giranti di tipo aeronautico ad alta efficienza con il miglior "rapporto di efficienza energetica".

Prova di equilibrio dinamico della girante

Utilizzando apparecchiature avanzate per il test dell'equilibrio dinamico, secondo i requisiti della "Procedura di test dell'equilibrio dinamico SUCCESS ENGINE", viene eseguito un rigoroso test dell'equilibrio dinamico su ciascun gruppo girante e albero per garantire l'equilibrio e la stabilità durante il funzionamento ad alta velocità.

Caratteristiche del motore a magneti permanenti ad alta velocità

Il motore ad alta velocità può resistere al test di conservazione a bassa temperatura di -20°C per 24 ore e al test di conservazione ad alta temperatura di 55°C per 48 ore.Nello statore del motore sono incorporati 2 sensori di temperatura PT100 e 1 protezione termica PTC.

Il raffreddamento del motore adotta un sistema di struttura di raffreddamento a 2 stadi, l'effetto di raffreddamento è più stabile.Il primo stadio è raffreddato ad aria all'interno del motore, mentre il secondo stadio viene efficacemente raffreddato nel gruppo cuscinetto della sospensione magnetica.La struttura è semplice, compatta e stabile.

Tecnologia avanzata dei cuscinetti per sospensioni pneumatiche

I cuscinetti per sospensioni pneumatiche comprendono principalmente cuscinetti radiali e cuscinetti reggispinta.Prima dell'avvio, c'è un contatto fisico tra l'albero rotante e il cuscinetto e l'albero rotante è in uno stato sospeso durante il funzionamento, non esiste un punto di contatto fisico, quindi non è necessario olio lubrificante, la perdita di energia è estremamente bassa, e l'efficienza è elevata, adatta a una varietà di ambienti di lavoro.

Questa tecnologia può essere applicata a macchinari ad alta potenza e alta velocità fino a 100.000 giri al minuto.Dopo test rigorosi, il numero di avviamenti del cuscinetto può raggiungere più di 20.000 volte e la durata di servizio è di oltre 100.000 ore, soddisfacendo pienamente i requisiti di progettazione.

Avanzato sistema di monitoraggio PLC a grande schermo

L'ampio schermo di controllo del display LCD, il monitoraggio in tempo reale del funzionamento dell'apparecchiatura, le informazioni sullo spegnimento, il controllo dei picchi e l'ottimizzazione del risparmio energetico perfettamente combinati, le funzioni automatiche complete di allarme e protezione, il sistema di controllo avanzato e maturo, garantiscono stabilità e facilità d'uso del sistema di compressione.Il vero controllo remoto può essere realizzato tramite la rete, il dispositivo mobile di rete wireless, la rete telefonica e così via.

Prestazioni e design strutturale eccellenti

Il sensore di pressione interno integrato ad alta precisione e il sistema di regolazione PID lavorano insieme per far funzionare la ventola nel modo più efficiente dal punto di vista energetico.

Il motore ad alta velocità a magnete permanente adotta la tecnologia di progettazione elettromagnetica più avanzata e un esclusivo convertitore di frequenza a magnete permanente.

Basato sull'eccellente tecnologia di raffreddamento a 2 stadi, l'aria calda viene aspirata attraverso il sistema BOV del motore e scaricata direttamente dalla porta di scarico.

Viene utilizzato il sistema di controllo della velocità a frequenza variabile a bassa rumorosità, vibrazioni ridotte, alte prestazioni e funzionamento morbido e il volume e la pressione dell'aria possono essere regolati in qualsiasi momento, il ventilatore può mantenere un'elevata efficienza durante l'intero funzionamento.