Compressore centrifugo
Compressore centrifugo
ComefaMOTORE DI SUCCESSOil compressore centrifugo funziona?
L'aria viene aspirata al centro di una girante rotante con pale radiali e viene spinta verso il centro dalla forza centrifuga.Questo movimento radiale dell'aria provoca un aumento della pressione e la generazione di energia cinetica.Prima che l'aria venga convogliata al centro della girante, anche l'energia cinetica viene convertita in pressione passando attraverso un diffusore e una voluta.
Ciascuno stadio assorbe una parte dell'aumento di pressione complessivo dell'unità compressore.A seconda della pressione richiesta per l'applicazione, è possibile disporre in serie più stadi per ottenere una pressione più elevata.Questo tipo di applicazione multistadio viene spesso utilizzata nelle industrie di processo e del petrolio e del gas.In alternativa, negli impianti di trattamento delle acque reflue, vengono utilizzate applicazioni monostadio a bassa pressione per ottenere il rapporto di pressione desiderato.
Nelle moderne configurazioni diMOTORE DI SUCCESSOcompressori d'aria centrifughi e motori elettrici ad altissima velocità vengono utilizzati per azionare le giranti.Ciò si traduce in un compressore compatto senza scatola del cambio e relativo sistema di lubrificazione a olio, rendendolo quindi privo di olio e adatto per applicazioni che richiedono aria priva di olio al 100%.
Specifiche
| Potenza in ingresso standard | Da 150 a 6000kW | Da 202,5 a 8.100 CV |
| Pressione di scarico | da 1 a 25 bar | da 14,5 a 362,5 psig |
| Flusso in ingresso | da 40 a 800 m3/min | Da 1.412 a 28.240 metri cubi |
Specifiche
(Tipo piccolo)
(Tipo più grande)
| Modello | Energia (KW) | Portata volumetrica (M3/min) | Vuoto definitivo kPa(G) | Connessione | Peso (KG) | Dimensione (L x L x A) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45.0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44.5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60.0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76.0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Compressore e ventilatore centrifugo
SUCCESS ENGINE è specializzato nel campo dei macchinari per giranti civili, concentrandosi sui due principali requisiti di "rapporto di efficienza energetica" e "affidabilità di qualità", e ha riunito ingegneri nazionali di prima classe sulla potenza aeronautica, sui macchinari per giranti e sui cuscinetti delle sospensioni.Utilizzando strumenti, software e attrezzature avanzati di alto livello, attraverso lo sviluppo personale e l'innovazione continui, guida l'industria delle macchine per giranti civili a migliorare le proprie capacità di innovazione.
Il compressore centrifugo SUCCESS ENGINE ha un flusso elevato, con alta efficienza e senza scarico di olio.Si tratta di un'attrezzatura meccanica con girante ad alta velocità personalizzata in base ai requisiti di processo dell'utente.
Compressore centrifugo: Flusso: 40～1500 m3/min, Pressione: 2～25bar
I compressori centrifughi a ingranaggi della serie GDC e i ventilatori centrifughi sono ampiamente utilizzati in vari settori che richiedono un flusso elevato e un funzionamento continuo.
Concetto di design aeronautico – Girante
Utilizzando il software di analisi degli elementi finiti di NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ecc., per eseguire la progettazione geometrica e termica unidimensionale, la progettazione del flusso bidimensionale, la progettazione tridimensionale delle pale e il controllo della resistenza di giranti e pale.Attraverso la simulazione, è possibile valutare se il design della girante soddisfa gli standard di progettazione del motore aeronautico ed è possibile prevedere la durata di esercizio della girante.Crea giranti di tipo aeronautico ad alta efficienza con il miglior "rapporto di efficienza energetica".
Cuscinetto titolante ad alta velocità
Adotta un cuscinetto inclinabile di tipo diviso orizzontale realizzato con materiale in acciaio al carbonio ISI 1040 (interno) e lega Babbitt (superficie), quando il carico di velocità cambia, il blocco diagonale del cuscinetto viene centrato automaticamente, questa funzione di regolazione automatica può garantire la macchina operazione liscia.
Cambio ad alta velocità standard aeronautico
La struttura del cambio diviso orizzontale viene utilizzata con l'elaborazione, la produzione, il debug e l'ispezione standard dell'aviazione, con ingranaggi elicoidali di precisione in acciaio legato forgiato ad alta velocità incorporati, il centro orizzontale divide il cilindro in metà superiore e inferiore e si collega tramite bulloni, design della struttura modulare è conveniente per la manutenzione e la riparazione.
Efficiente radiatore rimovibile e regolazione dell'aria aspirata
Il radiatore è separato dalla scatola del cambio e il sistema di lubrificazione è perfettamente separato dall'aria compressa, garantendo che l'aria compressa sia pulita al 100% e priva di olio.Dispositivo di raffreddamento rimovibile, i fasci tubieri sono perfettamente abbinati al guscio finito, che può migliorare efficacemente il tasso di scambio termico tra aria compressa e acqua e ridurre il consumo di acqua di raffreddamento.
Regolando l'angolo di installazione della pala guida di ingresso della girante, la prerotazione del flusso d'aria può essere regolata entro un intervallo compreso tra il 70 e il 105%.
Prova di equilibrio dinamico della girante
Utilizzando apparecchiature avanzate per il test dell'equilibrio dinamico, secondo i requisiti della "Procedura di test dell'equilibrio dinamico SUCCESS ENGINE", viene eseguito un rigoroso test dell'equilibrio dinamico su ciascun gruppo girante e albero per garantire l'equilibrio e la stabilità durante il funzionamento ad alta velocità.