에어 서스펜션 송풍기

이 유형의 송풍기는 가장 진보된 3차원 흐름 터보 기술을 채택하고 임펠러는 고강도 항공 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 정밀도는 0.001mm에 도달하여 높은 작동 효율성을 보장합니다.에어베어링 기술, 100% 오일 프리 서스펜션 베어링, 기계적 마모가 없으며 수명이 반영구적입니다.

고효율: 투츠 블로워에 비해 효율이 30~40% 향상됩니다.

오염 없음: 윤활이 필요하지 않으며 토출 공기가 깨끗하고 오일 및 오염이 없습니다.

작은 소음: 마찰이 없고 작동 소음이 낮으며 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.

배출량 감소: 100kW를 예로 들면, 한 대의 장치로 연간 약 250톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.

항공 설계 컨셉 – 임펠러

NASTRAN, ANSYS, Abaqus 등의 유한 요소 해석 소프트웨어를 사용하여 1차원 기하학적 및 열 설계, 2차원 흐름 설계, 3차원 블레이드 설계 및 임펠러 및 블레이드의 강도 검사를 수행합니다.시뮬레이션을 통해 임펠러 설계가 항공기 엔진의 설계 기준에 부합하는지 판단할 수 있으며, 임펠러의 수명을 예측할 수 있습니다.최고의 "전력 에너지 효율 비율"을 갖춘 고효율 항공 등급 임펠러를 만듭니다.

임펠러 동적 균형 테스트

"SUCCESS ENGINE 동적 균형 테스트 절차"의 요구 사항에 따라 고급 동적 균형 테스트 장비를 사용하여 각 임펠러와 샤프트 어셈블리에 대해 엄격한 동적 균형 테스트를 수행하여 고속 작동 중 균형과 안정성을 보장합니다.

고속 영구자석 모터의 특징

고속 모터는 -20°C의 저온 보관 테스트에서 24시간, 고온 보관 테스트인 55°C에서 48시간을 견딜 수 있습니다.2개의 PT100 온도 센서와 1개의 PTC 열 보호 장치가 모터 고정자에 내장되어 있습니다.

모터 냉각은 2단계 냉각 구조 시스템을 채택하여 냉각 효과가 더욱 안정적입니다.첫 번째 단계는 모터 내부에서 공냉식이고, 두 번째 단계는 자기 서스펜션 베어링 어셈블리에서 효과적으로 냉각됩니다.구조가 간단하고 컴팩트하며 안정적입니다.

고급 에어 서스펜션 베어링 기술

에어 서스펜션 베어링에는 주로 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링이 포함됩니다.시동 전에는 회전축과 베어링 사이에 물리적 접촉이 있고, 작동 중에는 회전축이 정지 상태에 있으므로 물리적 접촉점이 없으므로 윤활유가 필요 없으며 에너지 손실이 매우 적습니다. 효율성이 높고 다양한 작업 환경에 적합합니다.

본 기술은 최대 100,000rpm의 고출력, 고속 기계에 적용 가능합니다.엄격한 테스트를 거친 후 베어링의 시동 횟수는 20,000회 이상에 도달할 수 있으며 서비스 수명은 100,000시간 이상으로 설계 요구 사항을 완전히 충족합니다.

첨단 대형화면 PLC 모니터링 시스템

대형 LCD 디스플레이 제어 화면, 장비 작동의 실시간 모니터링, 정지 정보, 서지 제어와 에너지 절약 최적화의 완벽하게 결합, 완전한 자동 경보 및 보호 기능, 진보되고 성숙한 제어 시스템은 압축기 시스템 안정성과 작동 용이성을 보장합니다.실제 원격 제어는 네트워크, 무선 네트워크 모바일 장치, 전화 네트워크 등을 통해 실현될 수 있습니다.

뛰어난 성능과 구조적 디자인

내부 통합 고정밀 압력 센서와 PID 조정 시스템이 함께 작동하여 팬이 가장 에너지 절약적인 방식으로 작동하도록 합니다.

영구 자석 고속 모터는 가장 진보된 전자기 설계 기술과 독특한 영구 자석 주파수 변환기를 채택합니다.

뛰어난 2단계 냉각 기술을 바탕으로 모터 BOV 시스템을 통해 뜨거운 공기를 흡입하고 배기구에서 직접 배출합니다.

저소음, 저진동, 고성능, 소프트 작동 가변 주파수 속도 제어 시스템을 사용하고 풍량과 압력을 언제든지 조정할 수 있어 송풍기는 전체 작업에서 높은 효율을 유지할 수 있습니다.