고속 직접 구동 송풍기
고속 직접 구동 원심 압축기
서스펜션 베어링에 필요한 공기 또는 전력 소비 없이 커플링 및 증속 기어박스의 전력 소비 없이 원심 임펠러를 구동하기 위해 직접 연결된 고급 고속 주파수 인버터 모터를 채택하며 효율성이 매우 높습니다.
서스펜션 베어링을 적용하기 어려운 특수한 작동 압력 조건과 미성숙한 결함을 극복합니다.통합 박스 구조는 적용 환경에 대한 요구 사항이 낮고 유지 관리 비용이 낮으며 설치가 편리하고 공간이 작으며 적응성이 넓습니다.1.5-4Bar 오일프리 가스 공급 산업을 위한 에너지 절약 장비의 첫 번째 선택입니다.
장점은 직접 구동식 스크류 공기 압축기입니다.
고속 가변 주파수 직접 구동 모터 + 원심 임펠러 구조로 섬유, 발효 및 기타 저압 및 중압 가스 공급 산업에 널리 사용됩니다.
1.5-4Bar 압력의 연속 가스 작업 조건에 가장 적합합니다.
고효율: 일반 압축기와 비교하여 효율이 30% 증가합니다.
오염 없음: 배출된 공기는 깨끗하고 기름과 오염이 없습니다.
| 모델 | 압력 / 공기 흐름 | 힘 | 콘센트 연결 | 치수 | |
| GD75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
항공 설계 컨셉 – 임펠러
NASTRAN, ANSYS, Abaqus 등의 유한 요소 해석 소프트웨어를 사용하여 1차원 기하학적 및 열 설계, 2차원 흐름 설계, 3차원 블레이드 설계 및 임펠러 및 블레이드의 강도 검사를 수행합니다.시뮬레이션을 통해 임펠러 설계가 항공기 엔진의 설계 기준에 부합하는지 판단할 수 있으며, 임펠러의 수명을 예측할 수 있습니다.최고의 "전력 에너지 효율 비율"을 갖춘 고효율 항공 등급 임펠러를 만듭니다.
고속 다이렉트 드라이브, 일체형 디자인
고속 모터는 임펠러와 직접 연결되어 전송 효율이 높고 소음이 낮습니다.
》임펠러 직접 연결: 커플링 및 가속 기어박스의 전력 손실이 없으며 고효율입니다.
》성숙한 베어링: SKF 세라믹 베어링은 서스펜션 베어링을 적용하기 어려운 특수 작업 조건을 극복합니다.
》간편한 유지 관리: 플레이트형 고효율 에어 필터, 필터 등급 H12 이상, 낮은 압력 손실, 고효율 및 보다 편리한 유지 관리.
고속 모터는 커플 링 및 기존 감속 메커니즘의 전력 소비없이 임펠러와 직접 연결되어 전송 효율이 높고 소음이 적습니다.
참신하고 독특한 디자인
독특한 구조, 고속 가변 주파수 직접 구동 모터 + 원심 임펠러 구조 + 냉각 시스템 + 제어 시스템으로 시스템이 소형이며 설치 및 유지 관리가 쉽습니다.
대형 화면 디스플레이 제어, 장비 작동 및 정지 정보의 실시간 모니터링, 서지 제어와 에너지 절약 최적화의 완벽한 조합, 완전한 자동 경보 및 보호 기능, 압축기 시스템의 안정성과 용이성을 보장하는 고급 및 성숙한 제어 시스템 작업.네트워크를 통해 지능형 제어를 실현할 수 있습니다.
》쉬운 설치: 박스형 구조, 기초 없음, 정렬 요구 사항 없음, 교정 필요 없음, 적용 환경에 대한 낮은 요구 사항.
》주파수 변환 조정: 피크 전류 없음, 안정적인 시작, 넓은 조정 범위, 안정적인 압력 및 장비의 최상의 작동 조건을 유지합니다.
