Centrifugale ventilatorcompressor
Centrifugaalcompressor
HoedoetSUCCESMOTORCentrifugaalcompressor werkt?
Lucht wordt in het midden van een roterende waaier met radiale schoepen gezogen en door middelpuntvliedende kracht naar het midden geduwd.Deze radiale beweging van lucht resulteert in een drukstijging en het genereren van kinetische energie.Voordat de lucht naar het midden van de waaier wordt geleid, wordt de kinetische energie ook omgezet in druk door door een diffusor en een slakkenhuis te gaan.
Elke fase neemt een deel van de totale drukstijging van de compressoreenheid voor zijn rekening.Afhankelijk van de voor de toepassing benodigde druk kunnen een aantal trappen in serie worden geschakeld om een hogere druk te bereiken.Dit type meertrapstoepassing wordt vaak gebruikt in de olie- en gas- en procesindustrie.Als alternatief worden in afvalwaterzuiveringsinstallaties lagedruk-eentrapstoepassingen gebruikt om de gewenste drukverhouding te bereiken.
In moderne configuraties vanSUCCES ENGNIENcentrifugale luchtcompressoren en ultrasnelle elektromotoren worden gebruikt om de waaiers aan te drijven.Dit resulteert in een compacte compressor zonder versnellingsbak en bijbehorend oliesmeersysteem, waardoor deze olievrij is en geschikt voor toepassingen die 100 procent olievrije lucht vereisen.
Specificaties
| Standaard ingangsvermogen | 150 tot 6000 kW | 202,5 tot 8.100 pk |
| Afvoerdruk | 1 tot 25 bar | 14,5 tot 362,5 psig |
| Inlaatstroom | 40 tot 800 m3/min | 1.412 tot 28.240 CFM |
Specificaties
(Klein type)
(groter type)
| Model | Stroom (kW) | Volumestroomsnelheid (M3/min) | Ultiem vacuüm kPa(G) | Verbinding | Gewicht (KG) | Dimensie (L x B x H) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7.5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9.5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12.5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12.0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15.0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18.5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22.5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27.5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27.0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30.0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Centrifugaalcompressor en ventilator
SUCCESS ENGINE is gespecialiseerd op het gebied van civiele waaiermachines, waarbij de nadruk ligt op de twee belangrijkste vereisten van "energie-efficiëntieverhouding" en "kwaliteitsbetrouwbaarheid", en heeft eersteklas binnenlandse ingenieur verzameld op het gebied van luchtvaartkracht, waaiermachines en ophangingslagers.Met behulp van geavanceerde tools, software en apparatuur van hoog niveau, door middel van voortdurende zelfontwikkeling en innovatie, leidt het de industrie voor civiele impellermachines om haar innovatiemogelijkheden te verbeteren.
SUCCES MOTOR centrifugaalcompressor heeft een groot debiet, met een hoog rendement en geen olielozing.Het is mechanische apparatuur met hoge snelheidswaaier, aangepast aan de procesvereisten van de gebruiker.
Centrifugaalcompressor: Stroom: 40~1500 m3/min, Druk: 2~25bar
GDC-serie tandwielaangedreven centrifugaalcompressoren en centrifugaalblowers worden veel gebruikt in verschillende industrieën die behoefte hebben aan een groot debiet en continu bedrijf.
Luchtvaartontwerpconcept – Waaier
Met behulp van eindige-elementenanalysesoftware van NASTRAN, ANSYS, Abaqus, enz., voor het uitvoeren van eendimensionaal geometrisch en thermisch ontwerp, tweedimensionaal stromingsontwerp, driedimensionaal bladontwerp en sterktecontrole van waaiers en bladen.Door middel van simulatie kan worden beoordeeld of het waaierontwerp voldoet aan de ontwerpnormen van een vliegtuigmotor, en kan de levensduur van de waaier worden voorspeld.Creëer hoogefficiënte waaiers van luchtvaartkwaliteit met de beste “energie-energie-efficiëntieverhouding”.
Lager met hoge snelheid
Gebruik een horizontaal split-type kantelkussenlager dat is gemaakt van materiaal van ISI 1040 koolstofstaal (binnen) en babbitt-legering (oppervlak). Wanneer de snelheidsbelasting verandert, wordt het diagonale lagerblok automatisch gecentreerd. Deze automatische aanpassingsfunctie kan ervoor zorgen dat de machine soepele werking.
Luchtvaartstandaard hogesnelheidsversnellingsbak
Horizontaal gespleten versnellingsbakstructuur wordt gebruikt bij standaardverwerking, productie, debuggen en inspectie in de luchtvaart, met ingebouwde hogesnelheidsgesmeed gelegeerd staal precisie spiraalvormige tandwielen, het horizontale midden verdeelt de cilinder in bovenste en onderste helften en verbonden door bouten, modulair structuurontwerp is handig voor onderhoud en reparatie.
Efficiënte verwijderbare koeler en aanpassing van de inlaatlucht
De koeler is gescheiden van de versnellingsbak en het smeersysteem is perfect gescheiden van de perslucht, waardoor de perslucht 100% schoon en olievrij is.Verwijderbare koeler, buizenbundels zijn precies afgestemd op de afgewerkte schaal, wat de warmte-uitwisseling tussen perslucht en water effectief kan verbeteren en het verbruik van koelwater kan verminderen.
Door de installatiehoek van de inlaatleischoep van de waaier aan te passen, kan de voorrotatie van de luchtstroom worden aangepast binnen een bereik van 70-105%.
Waaier dynamische balanstest
Met behulp van geavanceerde dynamische balanstestapparatuur, volgens de vereisten van de “SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure”, wordt een strikte dynamische balanstest uitgevoerd op elke waaier en asconstructie om de balans en stabiliteit tijdens bedrijf op hoge snelheid te garanderen.