Sprężarka odśrodkowa z dmuchawą
Sprężarka odśrodkowa
JakrobiSILNIK SUKCESUdziała sprężarka odśrodkowa?
Powietrze jest zasysane do środka obracającego się wirnika z promieniowymi łopatkami i wypychane w kierunku środka przez siłę odśrodkową.Ten promieniowy ruch powietrza powoduje wzrost ciśnienia i wytwarzanie energii kinetycznej.Zanim powietrze zostanie doprowadzone do środka wirnika, energia kinetyczna jest również przekształcana w ciśnienie poprzez przejście przez dyfuzor i spiralę.
Każdy stopień pochłania część całkowitego wzrostu ciśnienia w sprężarce.W zależności od ciśnienia wymaganego w danym zastosowaniu, można połączyć szeregowo kilka etapów, aby uzyskać wyższe ciśnienie.Ten typ wieloetapowego zastosowania jest często stosowany w przemyśle naftowym i gazowym oraz w przemyśle przetwórczym.Alternatywnie w oczyszczalniach ścieków stosuje się niskociśnieniowe, jednostopniowe zastosowania w celu uzyskania pożądanego stosunku ciśnień.
We współczesnych konfiguracjachSUKCES ENGNIENodśrodkowe sprężarki powietrza, do napędzania wirników wykorzystywane są silniki elektryczne o bardzo dużej prędkości.W rezultacie otrzymujemy kompaktową sprężarkę bez skrzyni biegów i powiązanego układu smarowania olejowego, dzięki czemu jest ona bezolejowa i nadaje się do zastosowań wymagających powietrza w 100% wolnego od oleju.
Dane techniczne
| Standardowa moc wejściowa | 150 do 6000 kW | 202,5 do 8100 KM |
| Ciśnienie wylotowe | 1 do 25 barów | 14,5 do 362,5 psig |
| Przepływ wlotowy | 40 do 800 m3/min | 1412 do 28240 CFM |
Dane techniczne
(mały typ)
(większy typ)
| Model | Moc (KW) | Wskaźnik przepływu (M3/min) | Ostateczna próżnia kPa(G) | Połączenie | Waga (KG) | Wymiar (dł. x szer. x wys.) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6.5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12,0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15,0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18.0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17,6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22.0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27,0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Sprężarka odśrodkowa i dmuchawa
SUCCESS ENGINE specjalizuje się w dziedzinie cywilnych maszyn wirnikowych, koncentrując się na dwóch głównych wymaganiach: „współczynniku efektywności energetycznej” i „niezawodności jakościowej”, i zgromadził krajowego inżyniera najwyższej klasy w dziedzinie energetyki lotniczej, maszyn wirnikowych i łożysk zawieszenia.Korzystając z zaawansowanych narzędzi, oprogramowania i sprzętu wysokiego poziomu, poprzez ciągły samorozwój i innowacje, prowadzi przemysł maszyn wirnikowych do użytku cywilnego w poprawie swoich możliwości innowacyjnych.
Sprężarka odśrodkowa SUKCES ENGINE charakteryzuje się dużym przepływem, wysoką wydajnością i brakiem wycieków oleju.Jest to sprzęt mechaniczny z wirnikiem o dużej prędkości, dostosowany do wymagań procesowych użytkownika.
Sprężarka odśrodkowa: przepływ: 40 ~ 1500 m3/min, ciśnienie: 2 ~ 25 barów
Sprężarki odśrodkowe z napędem zębatym serii GDC i dmuchawy odśrodkowe są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu, które wymagają dużego przepływu i ciągłej pracy.
Koncepcja projektu lotniczego – wirnik
Wykorzystanie oprogramowania do analizy elementów skończonych firm NASTRAN, ANSYS, Abaqus itp. w celu przeprowadzenia jednowymiarowego projektu geometrycznego i termicznego, dwuwymiarowego projektu przepływu, trójwymiarowego projektu łopatek oraz sprawdzenia wytrzymałości wirników i łopatek.Poprzez symulację można ocenić, czy konstrukcja wirnika spełnia standardy konstrukcyjne silników lotniczych, a także przewidzieć żywotność wirnika.Twórz wysokowydajne wirniki klasy lotniczej o najlepszym „współczynniku efektywności energetycznej”.
Łożysko podkładki wychylnej o dużej prędkości
Zastosuj poziome łożysko przechylne typu dzielonego, wykonane z materiału ze stali węglowej ISI 1040 (wewnętrzna) i stopu babbitt (powierzchnia), gdy zmienia się obciążenie prędkości, blok ukośny łożyska jest automatycznie wyśrodkowany, ta funkcja automatycznej regulacji może zapewnić maszynę gładka operacja.
Standardowa szybka skrzynia biegów w lotnictwie
Pozioma dzielona konstrukcja skrzyni biegów jest stosowana w standardowym przetwarzaniu, produkcji, debugowaniu i kontroli lotnictwa, z wbudowanymi precyzyjnymi przekładniami śrubowymi z kutej stali stopowej o dużej prędkości, poziomy środek dzieli cylinder na górną i dolną połowę i łączy za pomocą śrub, modułowa konstrukcja jest wygodny w konserwacji i naprawie.
Wydajna wyjmowana chłodnica i regulacja powietrza dolotowego
Chłodnica jest oddzielona od skrzyni biegów, a układ smarowania jest doskonale oddzielony od sprężonego powietrza, dzięki czemu sprężone powietrze jest w 100% czyste i wolne od oleju.Wyjmowana chłodnica, wiązki rur są precyzyjnie dopasowane do gotowej obudowy, co może skutecznie poprawić współczynnik wymiany ciepła pomiędzy sprężonym powietrzem i wodą oraz zmniejszyć zużycie wody chłodzącej.
Regulując kąt montażu kierownic wlotowych wirnika, można regulować wstępną rotację strumienia powietrza w zakresie 70-105%.
Badanie równowagi dynamicznej wirnika
Korzystając z zaawansowanego sprzętu do testowania wyważenia dynamicznego, zgodnie z wymaganiami „Procedury testu wyważenia dynamicznego SUKCESU SILNIKA”, na każdym zespole wirnika i wału przeprowadza się rygorystyczne testy wyważenia dynamicznego, aby zapewnić równowagę i stabilność podczas pracy z dużą prędkością.