Compressor soprador centrífugo
Compressor Centrífugo
ComofazMOTOR DE SUCESSOcompressor centrífugo funciona?
O ar é aspirado para o centro de um impulsor giratório com pás radiais e empurrado em direção ao centro pela força centrífuga.Este movimento radial do ar resulta em um aumento de pressão e na geração de energia cinética.Antes de o ar ser conduzido para o centro do impulsor, a energia cinética também é convertida em pressão, passando por um difusor e uma voluta.
Cada estágio ocupa uma parte do aumento geral de pressão da unidade compressora.Dependendo da pressão necessária para a aplicação, vários estágios podem ser dispostos em série para atingir uma pressão mais alta.Este tipo de aplicação em vários estágios é frequentemente usado nas indústrias de petróleo e gás e de processamento.Alternativamente, em estações de tratamento de águas residuais, aplicações de baixa pressão e estágio único são usadas para atingir a relação de pressão desejada.
Em configurações modernas deENGENHEIRO DE SUCESSOcompressores de ar centrífugos e motores elétricos de ultra-alta velocidade são usados para acionar os impulsores.Isto resulta num compressor compacto sem caixa de velocidades e sem sistema de lubrificação a óleo associado, tornando-o assim isento de óleo e adequado para aplicações que requerem ar 100% isento de óleo.
Especificações
| Potência de entrada padrão | 150 a 6.000 kW | 202,5 a 8.100 cv |
| Pressão de descarga | 1 a 25 barras | 14,5 a 362,5 psig |
| Fluxo de entrada | 40 a 800 m3/min | 1.412 a 28.240 CFM |
Especificações
(Tipo pequeno)
(Tipo maior)
| Modelo | Poder (KW) | Taxa de fluxo de volume (M3/min) | Vácuo final kPa(G) | Conexão | Peso (KG) | Dimensão (C x L x A) mm |
| SEV5A-100 | 5.5 | 6,5 | -100 | DN40 | 430 | 1200X1100X1250 |
| SEV5A-080 | 6.3 | -80 | ||||
| SEV7A-100 | 7,5 | 9.6 | -100 | DN40 | 600 | 1200X1100X1250 |
| SEV7A-080 | 9,5 | -80 | ||||
| SEV11A-100 | 11 | 12,5 | -100 | DN50 | 760 | 1400X1100X1450 |
| SEV11A-080 | 12,0 | -80 | ||||
| SEV15A-100 | 15 | 15,0 | -100 | DN50 | 900 | 1500X1200X1650 |
| SEV15A-080 | 14.6 | -80 | ||||
| SEV18A-100 | 18,5 | 18,0 | -100 | DN65 | 960 | 1500X1200X1650 |
| SEV18A-080 | 17.6 | -80 | ||||
| SEV22A-100 | 22 | 22,5 | -100 | DN80 | 1100 | 1850X1450X1800 |
| SEV22A-080 | 22,0 | -80 | ||||
| SEV30A-100 | 30 | 27,5 | -100 | DN100 | 1600 | 2150x1600x2100 |
| SEV30A-080 | 27,0 | -80 | ||||
| SEV37A-100 | 37 | 30,5 | -100 | DN100 | 1850 | 2350x1700x2154 |
| SEV37A-080 | 30,0 | -80 | ||||
| SEV45A-100 | 45 | 45,0 | -100 | DN125 | 1900 | 2350x1700x2154 |
| SEV45A-080 | 44,5 | -80 | ||||
| SEV55A-100 | 55 | 60,0 | -100 | DN150 | 2200 | 3200x2150x2645 |
| SEV75A-100 | 75 | 76,0 | -100 | DN200 | 3500 | 3200x2150x2645 |
| SEV90A-100 | 90 | 85,0 | -100 | DN200 | 3600 | 3300x2250x2700 |
Compressor centrífugo e soprador
A SUCCESS ENGINE é especializada na área de máquinas de impulsor civil, com foco nos dois principais requisitos de “índice de eficiência energética” e “confiabilidade de qualidade”, e reuniu engenheiros nacionais de primeira classe em potência de aviação, máquinas de impulsor e rolamentos de suspensão.Usando ferramentas, software e equipamentos avançados de alto nível, por meio de autodesenvolvimento e inovação contínuos, leva a indústria de máquinas de impulsor civil a melhorar suas capacidades de inovação.
O compressor centrífugo SUCCESS ENGINE possui grande vazão, com alta eficiência e sem descarga de óleo.É um equipamento mecânico de impulsor de alta velocidade customizado de acordo com as necessidades do processo do usuário.
Compressor centrífugo: Fluxo: 40~1500 m3/min, Pressão: 2~25bar
Os compressores centrífugos acionados por engrenagem da série GDC e os sopradores centrífugos são amplamente utilizados em vários setores que exigem operação contínua e de grande fluxo.
Conceito de projeto de aviação – Impulsor
Usando software de análise de elementos finitos da NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., para realizar projeto geométrico e térmico unidimensional, projeto de fluxo bidimensional, projeto tridimensional de pás e verificação de resistência de impulsores e pás.Através da simulação, pode-se avaliar se o projeto do impulsor atende aos padrões de projeto do motor aeronáutico e a vida útil do impulsor pode ser prevista.Crie impulsores de alta eficiência para aviação com a melhor “taxa de eficiência energética”.
Rolamento da almofada de inclinação de alta velocidade
Adote o rolamento de almofada de inclinação do tipo dividido horizontal feito de material de aço carbono ISI 1040 (interno) e liga babbitt (superfície), quando a carga de velocidade muda, o bloco diagonal do rolamento é centralizado automaticamente, esta função de ajuste automático pode garantir a máquina operação suave.
Caixa de velocidades de alta velocidade padrão de aviação
A estrutura da caixa de engrenagens dividida horizontal é usada com processamento, fabricação, depuração e inspeção padrão da aviação, com engrenagens helicoidais de precisão de liga de aço forjado de alta velocidade integradas, o centro horizontal divide o cilindro em metades superior e inferior e conecta por parafusos, design de estrutura modular é conveniente para manutenção e reparo.
Resfriador removível eficiente e ajuste de ar de admissão
O resfriador é separado da caixa de engrenagens e o sistema de lubrificação está perfeitamente separado do ar comprimido, garantindo que o ar comprimido seja 100% limpo e isento de óleo.Resfriador removível, os feixes de tubos combinam com precisão com o invólucro acabado, o que pode efetivamente melhorar a taxa de troca de calor entre o ar comprimido e a água e reduzir o consumo de água de resfriamento.
Ajustando o ângulo de instalação da palheta guia de entrada do impulsor, a pré-rotação do fluxo de ar pode ser ajustada dentro de uma faixa de 70-105%.
Teste de equilíbrio dinâmico do impulsor
Usando equipamento avançado de teste de equilíbrio dinâmico, de acordo com os requisitos do “Procedimento de teste de equilíbrio dinâmico do SUCCESS ENGINE”, um teste rigoroso de equilíbrio dinâmico é realizado em cada conjunto de impulsor e eixo para garantir o equilíbrio e a estabilidade durante a operação em alta velocidade.