Ele adota um avançado motor inversor de frequência de alta velocidade conectado diretamente para acionar o impulsor centrífugo, sem o consumo de energia do acoplamento e da caixa de engrenagens de aumento de velocidade, sem o consumo necessário de ar ou energia elétrica para o rolamento de suspensão, e a eficiência é extremamente alta.
Supera as condições especiais de pressão de trabalho e defeitos imaturos onde o rolamento de suspensão é difícil de aplicar.A estrutura de caixa integrada possui baixos requisitos para o ambiente de aplicação, baixos custos de manutenção, instalação conveniente, espaço pequeno e ampla adaptabilidade.É a primeira escolha de equipamento de economia de energia para a indústria de fornecimento de gás isento de óleo de 1,5-4Bar.
Motor de acionamento direto de frequência variável de alta velocidade + estrutura de impulsor centrífugo, amplamente utilizado em têxteis, fermentação e outras indústrias de fornecimento de gás de baixa e média pressão.
É mais adequado para condições de trabalho contínuas com gás de pressão de 1,5-4Bar.
Alta eficiência: Em comparação com compressores normais, a eficiência aumenta em 30%.
Sem poluição: o ar descarregado é limpo, livre de óleo e poluição.
Modelo | Pressão / Fluxo de Ar | Poder | Conexão de saída | Dimensão | |
GD75 | 32/02 | 2,5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
25/03 | 21/04 | ||||
GD90 | 2/39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
3/34 | 27/04 | ||||
GD110 | 2/40 | 2,5/38 | 110 | ||
3/43 | 30/04 | ||||
GD132 | 2/60 | 2,5/38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
3/47 | 4/40 | ||||
GD160 | 2/72 | 2,5/64 | 160 | ||
3/57 | 4/49 | ||||
GD185 | 2/85 | 2,5/74 | 185 | DN150 | |
3/66 | 4/56 |
Conceito de projeto de aviação – Impulsor
Usando software de análise de elementos finitos da NASTRAN, ANSYS, Abaqus, etc., para realizar projeto geométrico e térmico unidimensional, projeto de fluxo bidimensional, projeto tridimensional de pás e verificação de resistência de impulsores e pás.Através da simulação, pode-se avaliar se o projeto do impulsor atende aos padrões de projeto do motor aeronáutico e a vida útil do impulsor pode ser prevista.Crie impulsores de alta eficiência para aviação com a melhor “taxa de eficiência energética”.
Acionamento direto de alta velocidade, design integrado
O motor de alta velocidade está diretamente conectado ao impulsor, a eficiência da transmissão é alta e o ruído é baixo.
》Conexão direta do impulsor: Sem perda de potência do acoplamento e caixa de velocidades de aceleração, alta eficiência.
》Rolamentos maduros: os rolamentos cerâmicos SKF superam as condições especiais de trabalho onde o rolamento de suspensão é difícil de aplicar.
》Fácil manutenção: Filtro de ar tipo placa de alta eficiência, filtro grau H12 ou superior, baixa perda de pressão, alta eficiência e manutenção mais conveniente.
O motor de alta velocidade é conectado diretamente ao impulsor, sem consumo de energia do acoplamento e mecanismo de redução tradicional, com alta eficiência de transmissão e baixo ruído.
Design novo e único
Estrutura única, motor de acionamento direto de frequência variável de alta velocidade + estrutura do impulsor centrífugo + sistema de resfriamento + sistema de controle, o sistema é compacto e fácil de instalar e manter.
Controle de tela grande, monitoramento em tempo real da operação do equipamento e informações de desligamento, combinação perfeita de controle de surto e otimização de economia de energia, funções completas de alarme e proteção automáticas, sistema de controle avançado e maduro para garantir a estabilidade do sistema do compressor e facilidade de Operação.O controle inteligente pode ser realizado através da rede.
》Fácil instalação: Estrutura tipo caixa, sem fundação, sem requisitos de alinhamento, sem necessidade de calibração e baixos requisitos para o ambiente de aplicação.
》Ajuste de conversão de frequência: Sem corrente de pico, partida estável, ampla faixa de ajuste, pressão estável e mantém as melhores condições de funcionamento do equipamento.